团车网化身汽车产业路由器 助力自主品牌快速发展


2019-09-05 17: 04: 01

资料来源:中国新闻网

作者:$ {新记者的名字}

主编:叶潘

2019年9月5日17: 04来源:中国新闻网参与互动

9月4日,Chinanews.com得到了国家发展和改革委员会,商务部和工业和信息化部的支持。由中欧经济技术合作协会,中国机械工业联合会和Tuancheu.com联合主办的中国自主品牌汽车博览会在北京开幕。

中国自主品牌汽车博览会开幕式

作为一项以中国汽车产业发展为重点的重要活动,也是自主品牌充分展示自身实力的重要舞台。国际一流自主品牌包括一汽,东风,北汽,广汽,江淮,奇瑞和陆风,都在大力推动世博会。在支持的同时,艾志,马玛等新的汽车制造部队也在世博会上公开亮相。

“经历了近70年的发展,我们自己的品牌取得了很大的进步,但我们必须承认,世界上最大的生产商和销售商并不是真正的世界汽车强国。”商务部助理部长,国家机电产品进出口办公室主任徐炳金说,“无论是汽车工业还是自主品牌,都面临着巨大的挑战。自主品牌的份额正在逐渐下降。如何发展自己的品牌,我们的汽车行业在哪里?人们面临的问题。 '创新是一个国家的灵魂。我们必须坚持自主创新,坚持走自己的道路。“

集团汽车文伟的创始人兼首席执行官

作为世博会的重要合作伙伴和领先的汽车交易服务平台,团琦一直致力于运用创新的商业模式和技术创新,帮助自主品牌快速发展。开幕式上,文伟表示,“在目前的市场环境下,自主品牌要做大做强,必须依靠两点。一是传统物种的进化;二是新物种的诞生。我们正在从消费互联网向工业互联网转型。传统的4S店已经从传统的工厂到经销商再到消费者传统的单线模式,进入了发展的瓶颈期。同时,过去的平台是自给自足、自建自销的。这种模式在许多垂直领域也带来了新的机遇。作为汽车流通领域的“新生力量”,未来集团汽车将更多地发挥工业路由器的作用,在服务于原始设备制造商和经销商的同时,基于原始设备制造商和经销商的合作优势,保持现有的4S店模式通过“场景、数字、可访问和可分发”四个维度来提高效率;同时,通过我们基于智能商店的新商店来提高效率。该网络帮助B端进一步下沉到4-6线城市,最终实现OEM、消费者、经销商和集团车的双赢。”

中国汽车工业顾问委员会主任安庆恒在开幕式上说:“随着中国汽车工业开放程度的不断加深,自主品牌面临着越来越严峻的挑战。”不过,我们的制造工艺、创新研发能力还有待提高,而移动互联网的发展也极大地改变了整个行业的营销模式。自主品牌的发展不能仅仅依靠外部力量,更重要的是要自信自立。只有这样,才能真正实现从汽车大国向汽车强国的转变。”

经过近20年的快速发展,中国的汽车保有量已达到2.5亿辆。中国消费品质量安全促进协会秘书长王坤表示:“中国汽车产业已经进入了'质量'的重点,不仅产品质量高,而且产品质量高。在过去的几年里,随着竞争的加剧,自有品牌的市场份额有所黯然失色。面对汽车行业竞争加剧和加速整合,只有建立平台引导汽车行业申请创新技术和先进的管理工具,确保质量和安全,可以促进产业链的整体改善,共同抵御国际市场。竞争压力。“

相对于汽车市场的发展,中国相关法律法规的制定和引入相对粗糙。国家市场管理局瑕疵产品管理中心三包部技术总监林波表示:“三包通过鼓励制造商做出更高质量的承诺,促进市场竞争和产业升级。为了提高服务质量,合资产品约61%有相应的改进,自有品牌已达到65%。他们充分利用了本地化优势,迅速实现了追赶和超越。现在很多自主品牌的售后承诺不仅超过了标准,还超过了很多外国品牌。“

在开幕式上,中国汽车工业集团公司前总经理兼董事长李刚以及汽车新力量的代表魏玛和艾志坐在一起讨论自己品牌的挑战和机遇。李刚认为,自主品牌使用自己的零部件组装自己的汽车,使整个供应链系统达到世界标准,以摆脱对国际市场的依赖。爱知汽车销售副总裁舒刚志认为,下一个自主品牌应该从一开始就关注国内和国际市场,必须拥有自己的技术平台,超级智能工厂和超级营销理念。在新时代,新品牌应注重商业模式的创新,注重新趋势的发展,并进行技术创新。这将使以四华为特色的新自主品牌成为全球领先的汽车产业。

根据魏玛汽车技术集团有限公司首席数据官梅松林的说法,这家自主品牌在中国企业加入WTO后迎来了一股高潮发展浪潮。突然之间,危机感使自主品牌开始以模仿为主导的创新,即追逐者的角色,以缩小传统燃料汽车领域的差距。 “我们已经从追逐者变成了领导者。此时,创新必须是自主的,积极的,因为我们前面没有模特。”

不同于开幕嘉宾的宏观视角,在上午分论坛上,从集团汽车和阿里为代表的汽车产业链上的许多创新型企业,从中国汽车产业和自主品牌的角度来看,更具有微观和创新。发展提出了自己的建议。

团棋副总裁孙鹏在上午的论坛上说:“如何有效地找到消费者,如何匹配需求来创造需求,是每个OEM必须考虑的问题。集团汽车一直在探索基于数据的新链接。除了帮助改善传统的店内交易场景外,它还与Real Home,China Post等众多行业以外的公司进行战略合作,并开设了基于智能商店的新销售服务系统,一系列场景革命。帮助OEM和经销商推动销售升级。“

作为新零售业的代表,阿里巴巴在汽车领域的一举一动都受到了很多关注。阿里汽车事业部车辆用户总监黄毅表示:“阿里巴巴希望推动汽车领域的新零售业务,并将所有零售业务称为可以提高销售效率的新零售业务,并将销售的主要地位与主要业务相结合创造产品的销售地位。销售新的零售系统。“

作为汽车智能领域的专家,汽车情报协会秘书长张伟认为,在智能领域,汽车公司的时代早已过去。张伟说:“如果你想要逆势增长,你必须携手共同创造和共同创造和创造你的许多同行,众多汽车智能服务组织,圈内的许多朋友,甚至是前敌人。”/p>

在保险,金融,大数据和车辆价值保值率方面,蓝色价格,智典,博瑞集团,车轮,奇点汽车,装甲技术,中国保险研究院等成员的代表发表了自己的看法。

[编辑: Yepan]

>工业和经济渠道的渠道选择:

炒锅的价格是牟取暴利的眼睛的九倍。肯德基母公司收购黄继煌产业:急于寻找新的增长点。苏州普大毛蟹“天气风险”三天,赔偿超过37.5摄氏度。共享自行车的混乱最终是“越来越多的滥用”相关部门的监督。邮政储蓄银行2019年中期业绩:全面而深入。新的零售业,利用改革的潜力,泰康向基层养老机构出口养老金服务,使近10,000名老年人受益。知识支付行业面临着版权保护的新挑战,侵权渠道层出不穷。在收集隐私信息时,App如何修复隐私保护墙?

免费资源