美国巨头名声扫地,中国向其竞争对手签449亿大单!警示了什么?


  在过去数十年时间里,波音和空客一直在新订单方面展激烈地战斗,特别是在亚洲市场。据悉,目前积压的订单已达到约13,000个,这意味着两个巨头每个需要7年的生产时间才能完成这些订单的交付。然而,由于连续两次空难,波音公司今年上半年的交付远远落后于空客。更令人担忧的是,中国买家最近与空中客车达成了新订单。

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449亿!中国航空公司和空中客车公司签订了大订单,波音公司失去了最重要的买家

根据中国国际航空公司7月12日的公告,中国国际航空公司已与空中客车签署购买协议,购买20架空中客车A350-900飞机,订单金额为65.37亿美元(约合人民币449亿元)。一些外国媒体报道。此订单将帮助空中客车缩小与波音公司在宽体飞机订单上的差距。今年上半年,空客的宽体客机订单为负35,即取消订单比收到的订单多35,而波音的数量为正61。

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除了国航的20架飞机订单外,空中客车公司今年3月还与中国航空装备总公司订购了300架飞机订单,目录价格约为300亿欧元(约合2278亿元人民币)。这也刷新了中国公司订购空中客车飞机的最大规模。在这方面,一位权威的外国媒体评论说,中国已成为空客和波音的战场,因为分析师预计中国将在未来10年内成为全球最大的航空市场。

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事实上,中国市场对这两个全球航空巨头非常重要,特别是目前陷入困境的波音公司。在波音的商业愿景中,中国是这个难题中最重要的部分。根据该公司今年3月发布的展望报告,未来20年中国将需要7,690架新飞机,总价值为1.2万亿美元。其中,单通道飞机需求量为5,730架,占新飞机总需求量的75%,而波音737Max则是波音公司的主要单通道机型。

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波音的老客户“缺陷”,空中客车将成为世界第一!对中国的启示是什么?

波音公司正在失去其在中国的重要买家,与此同时,波音公司的客户已经“缺陷”了十多年。上个月,美国航空公司是美国三大航空公司之一,它宣布将订购50架空中客车A321XLR飞机,这对波音公司来说是一个“讽刺”,因为美国航空公司十多年来一直是波音公司的客户。它一直被视为波音的主要潜在客户。外界还评论说,美国航空公司和空中客车公司的订单也是美国航空公司第一次订购欧洲制造商的客机20多年。

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在失去波音重要客户和老客户的情况下,空中客车公司逐渐超越波音成为“世界第一”。根据7月11日报道的参考网络,由于737MAX飞机持续积压,波音公司的商用客机交付量在2019年上半年达到239个等级,同比下降超过三分之一,而空中客车交付今年上半年。 389,比去年同期增长28%,空客也有望超越波音成为全球最大的飞机制造商。

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但是,如果我们看一下全球航空业,目前的航空市场仍然由两个寡头集团波音和空中客车公司主导。航空工业被视为国家综合国力的重要指标,是国民经济发展的强大动力。它已成为世界强国的制高点。在这种情况下,中国必须建造大型国产飞机。特别是在未来20年,中国航空市场将获得5000多台新机器,总价值超过6700亿美元。国内大型飞机应该有更多的市场。有一定发言权。

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截至目前,中国C919已接到国内外客户800多份订单,今年将完成6次试飞。计划在2021年完成首次交付。可以预见的是,大型国内飞机正在全球航空业中崛起,并将在未来进入全球航空市场。